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Forum FZ Portugal « Modelos « FZ1 « Yamaha está a "recolher" FZ1

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Autor Tópico: Yamaha está a "recolher" FZ1  (Lida 8800 vezes)
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Manuel
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« em: 21 de Março de 2009, 03:09:50 »

Ainda não tenho a informação necessária para confirmar, mas ao que tudo indica a Yamaha está a chamar as FZ1 ás oficinas.
Pelo que fui informado (ontem dia 19 de Março de 2009) estão a ser detectados alguns problemas nos tubos de combustível. As nossas “meninas” quando estão paradas muito tempo, criam um tipo de “condensação”, causando deficiências no START.
A mim, uma vez que a minha “Pantera Negra 2” nunca está parada muito tempo, nunca notei nada de anormal, embora já tenha notado que por vezes custa um pouco a ligar…
Assim, aqui fica esta informação, ainda não oficial, mas espero na segunda – feira poder dizer mais alguma coisa.

"V"
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« Responder #1 em: 23 de Março de 2009, 09:29:49 »

É pá...não me parece bem...vou ver se consigo confirmar isso hoje...
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« Responder #2 em: 23 de Março de 2009, 15:01:01 »

Por acaso nunca detectei isso.

Mas se for para levar a menina ao mecânico de borla é só dizerem... LOL
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Manuel
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« Responder #3 em: 23 de Março de 2009, 22:42:14 »

Como prometido aqui fica a confirmação!!

   Há na Yamaha Portugal uma lista das FZ1 que têm de ir à Oficina para efectuar uma pequena alteração. Segundo o que entendi, tem de ser substituído o kit de injecção da gasolina, pois o defeito verificado consta no seguinte:

   - Quando a FZ1 fica parada muito tempo, os tubos de gasolina ganham um tipo de condensação e o START tem dificuldades em iniciar.

   Assim, depois de contactar com um responsável da Yamaha e de lhe fornecer alguns dados relativos à minha Pantera Negra 2, tive a “pior” resposta  Zangado… tenho de levar a minha FZ1N à oficina, pois consta na tal listagem.

   Perante isto, aconselho a contactarem com o vosso stand ou Yamaha Portugal, para confirmarem se as vossas FZ1 também constam na listagem.

   Amanhã já vou ao stand onde comprei a minha Pantera, para eles activarem a respectiva garantia e repararem a anomalia. 

"V"
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« Responder #4 em: 02 de Abril de 2009, 15:45:38 »

Meus Caros

Como não podia deixar de ser, estive  a informar-me do que se passaria em relação a este assunto.
O Manuel não faz a coisa por menos, e apelida isto de "substituição de kit de injecção da gasolina".
Ao que parece, é um simples tubito do respirador do depósito   Abardinado

Cuidado com estes alarmismos. Já uma vez também entrei numa destas de criar um boato, porque a minha mulher me quis oferecer uns pneus, e combinou com o Mestre Carlos da GiraMotos, que me veio dizer que tinha sido detectado um problema no ABS, e que teria de levar lá a bixa. Claro que vim logo a um forum perguntar se alguém sabia de alguma coisa.....passei pela vergonha de cair que nem um patinho, mas va-lá que hoje tenho pneus que têm cola   Sorridente

Tenhamos tino, e eu falo por mim, cuidado com os boatos.

Abraços Maroto

PS.
ao que parece, a minha tb precisa
« Última modificação: 02 de Abril de 2009, 15:48:10 por JDiogo » Registado
Manuel
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« Responder #5 em: 03 de Abril de 2009, 16:47:22 »

Meu Caro JDiogo,
Nunca foi minha intenção criar qualquer tipo de alarmismo, mesmo quando disse:

“… Segundo entendi, tem de ser substituído o Kit de injecção da gasolina…” “… os tubos de gasolina ganham um tipo de condensação…”

Pois como tu referes, é apenas um simples “tubito” do respirador do depósito, mas que contudo não deixa de ser uma anomalia.

Agora “tenhamos tino” eu nunca falei num boato e aliás confirma-se!

Mas para que fique esclarecido, eu apenas postei a informação que me estava a ser dada na altura, e fui claro quando disse “… segundo entendi…” mas como não sou perito em mecânica, daí o meu lapso em falar do Kit de injecção de gasolina.

“V”
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« Responder #6 em: 03 de Abril de 2009, 17:03:04 »

E fizeste bem Manuel  Cool!

Mais vale um boato (que não foi o caso) do que haver uma anomalia e a malta não saber...

JDiogo...isso foi dos cavalos (150) a mais?  LOL LOL

meninos...na garrêm
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« Responder #7 em: 03 de Abril de 2009, 18:26:34 »

Bemmmmm

Que sensível.
O facto de te ter citado ou o que postei não seria de modo algum uma critica dirigida a ti Manuel....que fique claro.
Tanto que até me predispuz a contar uma história à qual eu me tinha sujeitado.
 
Bom....já percebi que terei de ter alguma diplomacia para postar aqui o que quer que seja.

O que é facto, e o que me moveu, é o esclarecimento de que:

1. É uma facto que as nossas bixas vão ser chamadas
2. A peça a substituir não será motivo que provoque preocupação

Desde já as minhas desculpas se alguém se sentiu lesado pelo meu comentário
Bem hajam
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« Responder #8 em: 03 de Abril de 2009, 22:54:03 »

As críticas devem ser sempre aceites, independentemente de quem as profere, mas apenas quando são construtivas, caso contrário devem ser discutidas de forma a esclarecer ambas as partes.

A diplomacia de certo que deve estar sempre presente em quem escreve em fóruns, pois a delicadeza ou mesmo os bons modos devem ser predominantes…

JDiogo, não fiquei sensibilizado pelo teu comentário, apenas limitei-me a esclarecer o que de facto chamas de “buato” e “alarmismo” no que eu havia escrito.

De forma alguma (quanto a mim escrevo) me senti lesado pelo teu comentário, pois não tens de efectuar qualquer tipo de pedido de desculpas.

"V"
« Última modificação: 03 de Abril de 2009, 22:55:02 por Manuel » Registado

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« Responder #9 em: 04 de Abril de 2009, 10:18:52 »

Eu tenho uma FZ1 de 2006, talvez das primeiras a sair, que já tem estado parada mais de um mês, pega sempre à primeira, com a vantagem, ao contário de outras motas que possuo, de não precisar de carregar a bateria. osorio
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« Responder #10 em: 04 de Abril de 2009, 11:42:51 »

LOL LOL LOL

Como está este round??!

Bom....já percebi que terei de ter alguma diplomacia para postar aqui o que quer que seja.

LOL

É evidente que não houve má intenção do JDiogo! E é evidente tb que o Manuel não quis lançar um boato, até porque havia um fundamento. Simplesmente não sabia exactamente o que era e pelo sim pelo não...

Na altura dos TPS tb houve quem não ligasse muito e olha... há um relato na 1ª pessoa de um tipo dos states com uma R1 que ficou paraplégico (se bem me recordo, penso que no http://www.r1-forum.com/) porque a mota foi-se abaixo numa ultrapassagem... Pelo sim pelo não o melhor é contactar sempre a Yamaha para verificar exactamente qual o problema.

1 Abraço
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« Responder #11 em: 17 de Abril de 2009, 23:33:01 »

Modernices.
Se tivessem uma mota com carburadores, nada disso acontecia.
Era só atestar e andar, mesmo depois de estar parada 1 mês.
 LOL
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« Responder #12 em: 18 de Abril de 2009, 16:34:53 »

hummmm... olha que carboradores e humidade foi causa de muitas dores de cabeça no passado! 
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« Responder #13 em: 20 de Abril de 2009, 22:58:26 »

hummmm... olha que carboradores e humidade foi causa de muitas dores de cabeça no passado! 

Temos por aqui um segredo para resolver isso.
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« Responder #14 em: 21 de Abril de 2009, 09:36:51 »

O belo do medronho até levanta mortos, quanto mais humidade nos carburadores...  LOL   LOL   LOL   Demoníaco
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