seguinte »

[paulao]

Como tenho um negócio que julgo profícuo para futuros interessados, informo que comercializo:

Xénon com balastros Slim.
Balastros de reduzidas dimensões, ideal para mota.

Meio Kit - 1 Balastro Slim e 1 lâmpada (h1, h7, h3, etc) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 45€
Kit - 2 Balastros Slim e 2 lâmpadas (h1, h7, h3, etc) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 90€
Meio Kit - 1 Balastro Slim e 1 lâmpada (h4 Bi-xénon) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k – 62,50€
Kit - 2 Balastros Slim e 2 lâmpadas (h4 Bi-xénon) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 110€


Meio Kit - 1 Balastro Normal e 1 lâmpada (h1, h7, h3, etc) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 40€
Meio Kit - 1 Balastro Normal e 1 lâmpada (h4 Bi-xénon) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 60€


Também disponho de Kits para automóvel:

Kit 35w - 2 Balastros e 2 lâmpadas (h1, h7, h3, etc) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 80€
Kit 35w - 2 Balastros e 2 lâmpadas (h4 Bi-xénon) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 100€
Forneço igualmente Kits de adaptação de 55w / cabos erro / leds / resistências.

O meu contacto é o 965141122, por PM ou paulaoshop@gmail.com

[bill idol]

boas tardes ,os preços sao muito em conta  e montagem como é ?? e isso tem maximos e medios ?? estas respostas devem ser uteis para muita gente , ..

[ginjas]

ppl o material que ele vende ate agora tem sido bom.
eu ja montei na minha gsxr e funciona mt bem

[NunoInUsa]

Gostaria de chamar a tenção aos proprietários das famosas N's..... Vão se ver á rasca para esconder o balastro e o resto dos acessórios...!

[ginjas]

Gostaria de chamar a tenção aos proprietários das famosas N's..... Vão se ver á rasca para esconder o balastro e o resto dos acessórios...!

oh nuno mas isso nas N´s é uma questao de copiar uns dos outros e os balastros slim sao mesmo pequenos

[paulao]

boas tardes ,os preços sao muito em conta  e montagem como é ?? e isso tem maximos e medios ?? estas respostas devem ser uteis para muita gente , ..

Todos os kits são de aplicação Plug & Play, com manual de instruções, e não altera nada na instalação original da mota. Posso dar as coordenadas de como se monta e tenho a certeza que vão achar tão básico que vão querer ser vocês a montar.
Montagem não é o meu corebussiness contudo posso sempre dar uma mãozinha por um valor mais reduzido que o praticado no mercado.

Dou garantia sobre defeitos de fabrico.

[bill idol]

boas ,para a gsxf 750 o que aconselhas ,maximos e medios ??? e valores e claro ja agora  és de que zona ..

[paulao]

boas ,para a gsxf 750 o que aconselhas ,maximos e medios ??? e valores e claro ja agora  és de que zona ..

Boas bill idol.

Só aconselho máximos e médios a quem tenha mota ou carro com lâmpadas do tipo h4. Nesse caso das h4 é que aconselho o bi-xénon porque as h4 têm máximos e médios na mesma lâmpada.
Quem tenha mota com lâmpadas h1, h7, h3, etc, para ter médios e máximos em xénon têm que investir em dois kits, o que para mim acho que é desnecessário porque quem coloca xénon nos médios deixa pura e simplesmente de necessitar de recorrer aos máximos.

Em relação a valores em concreto, apenas te os posso dar após me confirmares o tipo de lâmpada que a tua mota leva e se é apenas uma lâmpada de médios ou se são duas.

Eu sou de Lisboa.

[SnipeR]

Paulao,

Uma coisa, as FZ6 S (as não naked) têm 2 lâmpadas, uma H4 para máximos e uma H7 para médios (o farol do máximo por default nem tem o filamento do médio ligado, embora a lâmpada o permita). Para ter médios e máximos em ambos os faróis como farias?

[paulao]

Paulao,

Uma coisa, as FZ6 S (as não naked) têm 2 lâmpadas, uma H4 para máximos e uma H7 para médios (o farol do máximo por default nem tem o filamento do médio ligado, embora a lâmpada o permita). Para ter médios e máximos em ambos os faróis como farias?

Isso exige obrigatoriamente alterações na instalação eléctrica e nos apoios dos faróis. É possível de se fazer no que respeita à instalação eléctrica obrigando a uma intervenção de um electricista auto qualificado, mas no que respeita aos faróis teria de existir no mercado faróis com capacidade de suportar lâmpadas h4 em ambos os lados (esquerdo e direito). Nesse caso necessitarias de dois balastros slim e 2 lâmpadas h4 bi-xénon ficando-te em 120€.
Na minha óptica alterando apenas o médio para xénon é mais que suficiente. Desde que o fiz na minha mota nunca mais precisei de utilizar máximos.

[Tuby]

Boas,

Instalei xénon na minha FZ6 S2, em que também introduzi dois interruptores. Um para o xénon (H7) e outro para a H4.  Assim de dia ando com o farol esquerdo ligado (H4) e de noite ligo o farol direito (xénon H7) continuando a ter máximos no farol esquerdo.

inté,

[paulao]

Boas,

Instalei xénon na minha FZ6 S2, em que também introduzi dois interruptores. Um para o xénon (H7) e outro para a H4.  Assim de dia ando com o farol esquerdo ligado (H4) e de noite ligo o farol direito (xénon H7) continuando a ter máximos no farol esquerdo.

inté,

Boas Tuby, e o xénon está a bombar?

Exactamente o Tuby fez uma alteração a nível eléctrico e dessa forma tem médios em ambos os faróis. É realmente uma engenhoca muito bem processada.

[josantos]

Boas,
Eu se colocar  Kit - 2 Balastros Slim e 2 lâmpadas (h4 Bi-xénon) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 120€
fico com medios e maximos nos 2 farois, certo??

Cump.
Josantos

(Animal andas aí???)

[paulao]

Boas,
Eu se colocar  Kit - 2 Balastros Slim e 2 lâmpadas (h4 Bi-xénon) com temperatura de cor desde 4300k até 12000k - 120€
fico com medios e maximos nos 2 farois, certo??
Cump.
Josantos

Se a tua mota tiver apoios para levar duas lâmpadas h4 ficas com médios e máximos em xénon nos dois faróis.

Se a tua mota levar h7 no farol dos médios e h4 no farol dos máximos tens que colocar lâmpada de xénon h7 no farol de médios e h4 bi-xénon no farol dos máximos e dessa forma, se fizeres uma adaptação como o Tuby fez, ficas com médios nos dois faróis e máximos no farol do lado direito.

[Animal - O Abusador]

nem mais..os 2 kits

também estou a ponderar fazer o mesmo na minha mota.

Paulao, como é que são as ligações para a FZ6S, ou seja, onde é que o kit vai ligar?
No meu caso, tenho a H4 a dar médios/máximos, porque fui buscar energia ao interruptor dos médios/máximos. Com o kit bi-xenon mantenho a esta funcionalidade?

Por outras palavras, se for ligar o bi-xenon a uma ficha qualquer, sou capaz de perder a comutação de médios/máximos, se poder aproveitar a ligação existente (na ficha H4) mantenho?

Abraço.