seguinte »

[Yellow RapelTT]

acabei de ver na faculdade uma FZ6 S2...e que raio, é mesmo bonita!
Verdade seja dita, numa primeira abordagem, os escapes vistos ao vivo são mais bonitos do que nas fotos.

Mas ainda tinhas dúvidas???
Vê-se que não costumas ir aos nossos Eventos, senão já tinhas visto várias (lindas) FZ6 S2 

[Yellow RapelTT]

Yamaha XJ6, Preço em Itália 6.390€:
 
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/motociclismor2.nsf/gd/La-Yamaha-XJ6-in-vendita-nei-concessionari-a-6.390-euro-chiavi-in-mano-

[Xoninhas]

Essa XJ6 é bem gira (tirando o escape, que como disse aqui já varias vezes nunca gostei deles aí em baixo, mas as marcas adoptaram esse sistema recentemente em muitos modelos, e isso é uma questão de "modas" e não é por causa do escape que deixamos de comprar uma mota... digo eu).

Parece-me uma boa política corrigir os eternos problemas das FZ: caixa e suspensão.
Mas estes "problemas" não são nada que possa impedir alguém de comprar uma FZ. Simplesmente a caixa é menos suave que a das ondas e a suspensão fica macia e saltitante mais depressa (li algures porque este pormenor não conheço na Hornet... só posso falar mesmo da caixa), mas pode ser corrigido. Eu penso pedir esta correcção pela garantia.

Yellow: bom trabalho de casa, hein? Parabéns

[sopra_ti]

O meu maior receio em adquirir agora uma FZ6 S2 é o facto de muito provavelmente sair uma nova FZ6...

...depois, tenho uma mota com um ano e "desactualizada".

 

[Xoninhas]

sopra_ti, se tomarmos como referência as versões anteriores da 600 (em termos estéticos):
1998 - 2003 <- FZS Fazer 600 (6 anos)
2004 - 2008 <- FZ6 S (5 anos)

É possível que para o ano 2009 alterem de forma mais significativa. A versão 2004-2008 já teve algumas (pequenas, um restile se assim se pode considerar) alterações estéticas em 2007, como o quadro em preto para as de 98cv, as riscas nas jantes e alguns autocolantes no depósito (2008).

Claro que sou adepto da FAZER/FZ, mas não sou aldrabão
Eu acho que com uma Hornet não ficas nada mal servido. Hoje escolheria novamente a FZ, e novamente apenas pela estética, pois gosto mais da FZN do que da Hornet.

[SnipeR]

Os escapes da XJ (debaixo do motor) ou os da FZ (debaixo do banco)?

[sopra_ti]

já agora, a S2 tem comp ador de bordo?

[Yellow RapelTT]

já agora, a S2 tem comp ador de bordo?

Não sei o que chamas comp ador de bordo, mas de qualquer forma, a FZ tem várias informações no contador Digital, tais como, km's percorridos, relógio, km's para a reserva de combustível, valores do TPS,  etc etc
Era isto que querias saber?

[Xoninhas]

Não faz média de consumos, sopra_ti, e tb não indica a temperatura "exterior" (mas essa tu sente-la ), mas tem a temperatura à entrada do ar para o motor que se aproxima da temperatura ambiente, mas é ligeiramente influenciada pela temperatura do motor. Tem a temperatura do motor, como é evidente. Tem dois contadores "trip", o de reserva como disse o Yellow e o ODO (geral). Tem o essencial.

Diz-nos lá o que tem a Hornet, vá lá!

[sopra_ti]

Esse TPS não me é estranho...não houve muitas pessoas com problemas e que até tiveram que o substituir?

Já agora, o que é que é?

[Xoninhas]

sopra_ti, deu problemas nas versões de 2002-2005 da YZF-R1, R6, FJR1300, MT01, XT660, XV1700, FZ6 e TDM900 (no caso da FZ6 é aquela que tem o conta-rotações digital), mas a Yamaha assumiu e substituiu, tanto quanto sei. A minha versão (2007) já vinha com esse problema resolvido.

Tanto quanto me foi dado a conhecer pelo que li, o problema era no controlo da injecção. Este controlo não era bem feito e a mota ia-se abaixo, em alguns casos apenas em ralanti, nos mais críticos até em andamento. Electrónica... TPS significa "throttle position sensor".

Se comprares uma mota desses anos, aconselho-te vivamente a perguntar se o TPS foi substituído. Noutros países a Yamaha chamou os proprietários para fazer a substituição. Cá em Portugal não sei se o fez ou se foram sendo substituídos à medida que iam dando problemas. Mas este problema é grave e pode causar acidentes, caso de ires numa ultrapassagem e a mota falhar. Li um caso no Yamaha Club dos States em que o tipo teve um acidente numa situação destas. É muito azar... mas pode acontecer.

[JSousa]

O meu conselho é de comprares uma FZ6 Fazer S2 (98).  Tenho uma de Setembro 2007 e até agora estou muito satizfeito. (Potente QB e acima de tudo muito Polivalente)

Entre a S e a N só tu poderás tomar essa decisão, certamente que já deverás ter pensado no tipo utilização que irás dar e apartir daí deves optar. Digo-te que a carenagem frontal protege bastante, não é exagerada e em autoestrada é muito util, principalemnte naqueles dias em que te apetece desvairar mais um bocado (> 200kmh) ou fazer alguns boms Kms a velocisdades médias na ordem dos 140Kmh.  Acho a N esteticamente bem conseguida mas em minha opinião a colocação dos windscreens tira-lhe a sua agressividade caracteristica.

Se for só para as ditas "voltinhas de fim de semana" a N deve preencher-te mas se te intusiasmares e quizeres começar a fazer Kms por aí, concentrações, passeios, etc, ficas um pouco descalço, já com a S estás perfeitamente á vontade.

Espero ter ajudado na tua decisão.

PS: Esquece a Hornet. Afinal é do mota a serio que estás á procura, certo?

 

[sopra_ti]

PS: Esquece a Hornet. Afinal é do mota a serio que estás á procura, certo?

 

 

[Duarte]

PS: Esquece a Hornet. Afinal é do mota a serio que estás á procura, certo?

Não podia estar mais de acordo.

[Yellow RapelTT]

Sopra_ti, então essa escolha?  Já foste ver a mota nova?  Vendes-te a tua Fazer??     
Venham daí essas informações.