Forum FZ Portugal

Boas a todos os membros!! :)

Sou um novo membro do Forum! Como tal venho aqui colocar umas dúvidas/perguntas e recomendações acerca deste modelo da Fazer, FZ6 N S2.

Eu não sou nenhum expert em motos, pelo que peço que tenham em consideração que farei perguntas que para a maioria de vós serão ridiculas e compreendo se não quiserem sequer responder, mas cá vai.

Este tipo de motas é de que modelo de ano? Adquiri a minha este ano, em Maio de 2011, nova, ainda estava em stock, (era a última, por acaso) mas esse modelo é mm unica e simplesmente de que ano ao certo? Existem de vários anos? A minha veio de origem com um Assento vermelho. Era só para saber se era um modelo mm assim muito antigo, dado o propritário do concessionário ter-me dito que seria um modelo do ano passado, o que assumi então que fosse o modelo de 2009 para 2010.

Quem a detém, está satisfeito com a mota?
Que me aconselham a fazer na mesma a nível de extras ou mudanças de material?
Problemas que possa vir a dar e que sejam comuns neste modelo?
Quais as manutenções periódicas que devo realizar e a quê devo estar mais atento?

Gostaria de ouvir as suas opiniões e ajuda, pois agora ela é a minha paixão e irei dedicar muito tempo à mesma.

Aceito todo o tipo de dicas.

Um muito obrigado e boas rides  :)

Dado teres colocado o tópico novamente aqui nesta área (mais adequado), vou apagar o primeiro que colocaste no Geral.

;)

Boas.
E eu todo contente a ver uma resposta, pensando que ja tinham dado algumas dicas, afinal era essa mensagem.. LOL  ;)

:)

sim, apague e desculpe lá. Para lhe ser sincero cooquei lá, porque vi que aqui não estava a ser mt vizualizado e coloquei no geral   .-(

Obrigado.

E vamos aguardar que mais pessoas o vejam então para darem umas respostas :)

Boas...

Não sou a pessoa mais indicada para falar mas vou opinar um pouco se me é permitido:

1º - Sou também proprietário de uma FZ6 N há pouco mais de 2 semanas (no entanto é a minha 6ª mota), por isso a minha opinião vale o que vale...

2º - Era importante leres os tópicos antigos para veres os comentários de outros participantes, para não se cair no erro de estar a comentar sucessivamente a mesma coisa (eu pelo menos assim o fiz antes e depois da compra). Como é lógico aparecem sempre dúvidas que nos escapam nas leituras ou omissas em anteriores posts. Por isso podes contar sempre com a experiência dos outros a fim de veres respondidas algumas perguntas...

3ºhttp://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_fz6_s2_2009.php (http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_fz6_s2_2009.php) ou http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_fz6_s2_2008.php (http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_fz6_s2_2008.php) talvez este site te possa ajudar quanto ás questões existenciais do ano da tua mota e respectivas especificações... No caso de não conseguires achar a tua resposta podes sempre pegar no nº de chassis e ligar para a Yamaha Portugal e eles dizem-te com rigor o ano e o modelo da mota.

4º ao nível dos extras podes dar largas á tua imaginação, mediante as tuas necessidades. Tenta vasculhar um pouco o fórum e vais encontrar pessoal que colocou desde vidros, passam por crash pads, fitas de jantes, alarmes, bicos de pato, tampas de assento de passageiro, farois de nevoeiro, capas de deposito, escapes, filtros, lampadas e afins (entre muitos outros)... enfim uma panóplia de extras que podem ser colocados consoante as bolsas e o gosto de cada um.

5ºA nível de manutenções periódicas aconselho o seguinte: cumprir o que vem estabelecido no manual da mota. Tens lá uma secção inteira sobre o assunto! ou então bisbilhotares o tópico http://www.forumfz.com/index.php/board,12.0.html (http://www.forumfz.com/index.php/board,12.0.html).

Não leves a mal o que escrevi mas também sou muito fresquinho aqui no forum e andei a pesquisar muito aqui dentro e encontrei muitas das respostas ás minhas duvidas...

Embora o outdoor tenha dado uma boa "explicação" vou mandar eu também o meu bitaite  0:)


1º - Escalope, não há perguntas ridículas pah..há é umas mais fáceis que outras


Quanto a esta parte tens de seguir os conselhos do Outdoor, ou vez na net site das cores de cada ano ou sacas a referência e ligas para a Yamaha...contudo, tenho-te a dizer que embora tenha visto ainda a pouco tempo uma FZ6 S2 em cor Red Lava tal como a minha, que é modelo 2008, à venda, isso não quer dizer que estas perante uma mota + "fraca"....Desde que saíram as S2 que a única coisa que muda é as cores!



Eu estou, contudo sinto que uma troca já vinha a calhar! Não me queixo tanto pela potência em si, mas em dois anos, e dependendo do que tu pretendes da mota começas a notar aquilo que pretendesses que ela fosse melhor  ;) Um exemplo?!...Dinâmica da mota!  :)
 

Isso só depende daquilo que tu achas que vale a pena...quer pelos €€€ quer pelo beneficio que esse extra te dá!

Por exemplo, uns escapes para ti podem ser secundários, mas eu preferi colocar os mesmos em vez da carnagem lateral  8)


Ficar gravemente dependente de andar de mota  0:)  lol  :->>


Manutenções é seguir o manual  :)  ( lá se vai levantar a discussão da revisão de 6 em 6 contra a de 10 em 10  lol lol lol lol )




As vossas...isto aqui trata-se tudo por tu!  O0

Enjoy  :=) :->> (-)

Com banco vermelho??? Wow nunca tinha visto mas é possível não sei!!!

Os nossos caros amigos já te responderam a tudo, quanto às revisões epá segue o manual que te diz troca de óleo de 5 em 5 (mas aqui valores se levantam)

Eu sigo o que o nosso amigo Vasco diz, quem faz um uso da moto mais abusado anda sempre em red line e isso deve fazer a troca então de 5 em 5, quem anda mais na boa mas não deixa de fazer as suas maluqueiras e anda muito no meio do trânsito faz de 7,5 em 7,5 (meu caso) quem anda sempre na descontra e tem a moto mais para o fim de semana e assim 10 em 10!!! Mas são opiniões... Mas vê o tópico que o outdoor colocou ;)

E também se diz por ai, que o óleo deve de ser trocado Anualmente mesmo que não andes de mota...  :=)
escalope, o que é preciso é rodar o punho  :->> brummmmmmm!!!!  :=)

Boas de novo!!!

Muito obrigado a todos!!


Achas que levei isto a mal? Até te dou razão.. sinceramente não pesquisei exasutivamente no forum, apenas algumas coisas.. E obrigado pelos links  ;)

RED_LAVA_S2, agradeço imenso também a tua simpatia.

DANITHETHING, sim, tem banco vermelho. Espreita nesse link:  http://www.motor7.pt/detalhe.php?id=28

BANDIT, obrigado também pela tua ajuda :)

Dentro em breve darei notícias de algumas alterações que efctuei na mota, consoante o meu gosto, claro.

Entretanto, podem ir dando mais opiniões!!  8]
 :)  :->> :->> :->>

Bem, já tens mais do que propostas e duvidas tiradas - espero que a desilusão que te provoquei já se tenha dissipado. :P Mas não te preocupes, eu sou assim por natureza, maldosa e quebra-corações.  >:D lol lol lol Os restantes que o digam, não me podem ver nem pintada!!! lol lol lol
No fundo já não podiam era passar sem mim, ou melhor... podiam...mas não era a mesma coisa! lol lol lol



Agora tratares-me por "você" é que não dá com nada... deixa-te de mariquices!!!! :P

[Não para levares a mal, isto é tudo brincadeira!]

 ;D ;D ;D  :=)

Ok ok, se TU queres assim, assim serás tratada LOL :)

Já agora, uma outra duvida...

Há diferenças no Modelo S2 para N S2, ou aé a mesma coisa? É que tou a procurar inúmeros sites e blogs, a procura de informações bem como de material, e só vejo referências à marca FZ6 S2 e nada de FZ6 N S2  ???:-)

Como alguém já disse acima que nao ha aqui perguntas estupidas, nao me chamam de  .o.  ;D

 :)

Abraços e continuação de boas rides!!

PS: Hoje está um dia excelente aqui para andar de mota, para aqueles que vêm os telejornais e que lá está quase sempre a mentira da informação de que cá está sempre a chover!!! Minha rica terra!!!  :)

Penso que a designação N é das FZ nakeds, para diferenciar da FZ Fazer. O S2 deve ser relativo ao modelo/ano de fabrico.

Mas como não estou dentro do assunto pq nunca tive FZ, vou permitir que mais alguém te responda e me corrija se eu estiver errada. ;)

Vou ver se explico para tirares as duvidas  ;)

FZ6 Fazer são todas elas:

A partir de 2004 saiu a FZ6 N (naked) e a FZ6 S (semi-carnada)

Em finais de 2007 foi feito um restyling (melhoramento ao nivel da imagem) e deram o nome S2.

Ficando a designação a ser "FZ6 N S2" para a naked e "FZ6 fazer S2" para a semi-carnada.

As modificações/melhoramentos foram no banco, no conta kilometros, no braço oscilante de traz, no suporte do poisa pés do pendura, nas pinças de travões da frente, guarda-lamas da frente e obviamente na carenagem, também o ABS em opção.

Ao nível do motor nada se alterou, mas há quem diga que a centralina foi modificada para melhor desempenho.

As cores é que todos os anos saiam novos tons e até cores base diferentes.

Explicação mais perfeita não podia haver  :)

Grazzie, Mr. ALF  :)

Acrescento mais uma: apoio superior na mesa do guiador...


Quem fala (escreve) assim não é gago!!!
 8] 8] 8] 8] 8] 8] 8]

 :) não é gago nao senhor :)

Quanto à mota, ontem peskisei o Bykez.com, e pelas fotos, descobri que a minha é o modelo de 2009 então, dado ser o unico ano em que encontrei FZ6 S2 com banco avermelhado  :)

Meu próximo passo, é arranjar um kit de limpeza... :)

??????? Kit de limpeza??????

Arranja-lhe é vales de depósitos atestados e muito punho  lol lol lol  >:D

Pah nao querendo ser muito "chato" ha uns kits do belo... ----> elefante azul 1€ e ja ta :D

Limpinha!

Essas motos exigem e' punho rodado e muito pneu mudado :D ehehehehe
Abraços!

A minha ta sempre limpinha! Assim custa menos manter! Brilho na Mota é sinal de good vibes!
  8)

Oh Outdoor, quando me referi a um kit de limpeza, referia-me a material de limpeza para limpar a mota, não um kit propriamente dito..
Tenho a mota à relativamente pouco tempo, tenho andado pouco porque ando a reforçar o joelho pois fui operado a uns tempos a um LCA devido ao futebol, e tenho entao que passar o tempo tb a limpar a mota, até porque nao consigo ainda andar durante mt tempo devido à dobragem do joelho  :( assim ao menos posso sp passar mais tempo com ela a limpar-lhe, nao?  :) mas para isso, preciso de material.. nao leves a mal, mas limpas a tua como, com força divina?  ;D preciso dum "kit de limpeza"  :)
já me basta o carro quase sempre todo "cagado" por falta de tempo, mas a mota então, como novo membro da família, não vai cair nessa...

voces ja me querem a mudar penus?? ainda nao tenho andamento para isso... calma, calma..  ;D

Kit de limpeza, eu faço assim  ;)

Antes de lavar, limpo a corrente e o braço oscilante que deve estar sujo do óleo da corrente.

Para este procedimento, ou utilizo petróleo, ou WD40 (muito bom para tirar gorduras até das jantes), ou o mais caro o da Yamaha lube para limpar a corrente.

Depois é lavar como se lava os carros, água, detergente auto e depois mais água.

No fim de secar/enxaguar com um pano, depois é tempo de lubrificar a corrente com o respectivo produto (há muitos e de várias marcas, uns sujam mais que outros, mas todos eles lubrificam).

Se quiseres dar um toque final, passa silicone nos plásticos e deposito e o resultado final é um brilho espectacular.

Espero ter ajudado mesmo aqueles que utilizam as estações de serviço ou o dito elefante azul.

Boas curvas e melhores limpezas :->>

Boas ALF :)

É sempre bom ouvir essas experiências, sejam de limpeza seja de outra coisa qualquer :)

Quanto ao elefante azul, não detenho nenhum posto aqui nesta minha terra, só apanhando o avião/barco para ir até aí para usar um posto deles  :o :o :o

Tenho mais uma question, quando dizes lavar com água, pergunto-me: posso ligar a mangueira e toca a despejar jactos de agua pelo motor e pela carroçaria toda, cm um carro? Posso passar mangueira nas jantes e tudo, e a água que pode entrar para as barras e os sistemas de travagem s os discos, nao há qualquer problema?  z-) z-) z-)

Ou terei a fazer grnade asneira e a arriscar-me a trazer-me problemas?  z-) ::)

Se bem que pronto, já sei que a mota LOGICAMENTE anda à chuva, logo apanha água, mas daí a infiltrar água por tudo o que é sitio, nao sei se dá..

Olha o meu colega duma dtr 125, tava a lavar a moto com wd40, jantes, aros, tudo, e foi colocar wd 40 no disco do travao da frente... resultado, foi so descer a rampa para arrumar a mota na garagem e catrapum, lá se foi o travão da frente!! mm assi só partiu uma manete  :)

Quanto à água, podes passar a quantidade que quiseres, mas, junto aos sistemas eléctricos do guiador, canhão da chave e do conta-kilometros, uma breve passagem é o suficiente e nunca com muita pressão  ;)

Nos discos de travão da frente e no de traz, nunca, mas nunca mesmo se deve passar ou limpar com detergentes, desengordurantes, óleos e afins, pois alem de engordurar os discos, vai danificar os calços, pois estes são porosos e vão absorver a gordura, depois só com calços novos e os discos muito bem limpos é que voltas a ter os travões em condições.

Se utilizares WD40 para limpar as jantes, faz com muito cuidado para não apanhar os discos, em especial os da frente e os centros das jantes.

A melhor solução para que isso não aconteça é por WD40 num pano ou desperdício e depois passares nas jantes e assim nunca engorduras os discos.

Espero ter ajudado  :=)

+1

Mas gostaria de acrescentar uma coisa, cuidado para não apontares a mangueira/jacto de água para dentro dos escapes, pode dar mau resultado.

Eu após a limpeza da corrente, lavagem e lubrificação da corrente novamente, eu sigo os conselhos do amigo Rogério (Carioca) para os plásticos uso a Parafina (encontras em qualquer supermercado e normalmente cheiram maravilhosamente LOL) e no depósito uso sempre a bela da cera de polimento (polish como é mais conhecido), atenção que o polish deve ser aplicado com um pano imaculado e em círculos e depois removido da mesma maneira!!! Espero ter ajudado!

Se quiseres outra hipótese, podes também usar o Castol Bike Cleaner

(http://www.triumph-online.co.uk/ekmps/shops/squaredealsmot/images/cas971.jpg)

É lavagem a "seco"...passas um pano com isto e de seguida passas outro pano para dar "polimento", sempre usando de preferência micro fibras.  ;)

Para plásticos, nada como uma passagem com WD40..perfect!  O0

E pronto, com todas estas opiniões e ieias, já tenho o meu "kit de limpeza" guide  :)  (-) (-) (-)

Amanhã vai levar a 1ª lavagem a serio, que ja está meia para o sujo!!   ;D ;D ;D

Obrigado a todos!!