Forum FZ Portugal

Primeira e única foto da nova FZ8, ainda nada se sabe mas parece-me muito gira e uma boa aposta da marca
(http://www.motociclismo.pt/images/stories/NOVOS%20MODELOS/241109_yamaha_fz8_2010_f.jpg)


"Correm rumores de uma eventual Yamaha FZ8 a ser lançada pela casa de Akashi já em 2010!

Para já a Yamaha ainda só publicou este "teaser" e a informação disponível é mesmo muito pouca, não se conseguindo perceber se este modelo vai ou não substituir a FZ6 e reposicionar o modelo mais perto da concorrência como é o caso das BMW F800 e Aprilia Shiver 750, ou até mesmo da Triumph Street Triple.

Presume-se que a FZ8 será propulsionada por um motor exclusivo, e pelo que se pode perceber da única imagem disponibilizada, as linhas adivinham-se no estilo da recente XJ6. Brevemente daremos mais informação." in MOTOCICLISMO

Uma frente sem dúvida excelente...Tou mesmo desejoso de ver o resto da mota!!

Inda por cima 800cc é uma cilindrada muito equilibrada, deve ficar com um rácio peso/potência bem interessante  >:D >:D >:D

Vamos ver no que dá!!

O site oficial:

http://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/ (http://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/)

Excelente cilindrada  ;)
Agora falta é com roupa... uma "S"  lol lol
Era rapazinho para trocar  8] 8]

Aposto que vai ser uma loucura esta mota  E:-) E:-) E:-)

Pela foto já se percebe logo uma grande alteração que é a suspensão da frente invertida.

Era um erro se assim não fosse.

Nice!

Também sou um forte candidato, resta saber como se chama ....€€€ , os cavalitos que possa ter e se sairá alguma versão S  lol lol lol :->>

Versão S... :o

Lá estão vocês a querer estragar a pintura  lol

Ohh trevas sabes que a malta gosta de comprar Fazer's porque gosta de motas com as peças todas  lol lol lol lol lol  :=)

 (-)

Epá o Homem tem toda a razão...comprar uma montada imcompleta parece mau negócio lol lol

Aqui ficam mais umas fotos da nova menina.
Não sei se é definitivo, mas pelo menos já tem outro aspecto.  ;)

(http://www.forumfz.com/gallery/3_11_12_09_12_59_28.jpg)

(http://www.forumfz.com/gallery/3_11_12_09_1_00_13.jpg)

(http://www.forumfz.com/gallery/3_11_12_09_1_01_40.gif)

essa frente nao tem nada a ver com o "teaser" da yamaha  ::)

Eu reparei nisso.  ;)
Mas encontrei num Fórum francês e pelos vistos já foi publicado também em Portugal.  ???:-)

Como referi anteriormente, não me parece que seja definitivo, pois a Yamaha não se pronunciou oficialmente.  ;)

Boas,

na Moto Jornal desta semana já vem um artigo com a FZ8. Dei uma vista de olhos, mas não comprei.

Um  (-)

Tenho de ir espreitar ;)  :=)

Independentemente da roupa, eu estou a gostar da aparência  8]
Porém, só espero que a montanha nao venha a parir um rato  lol lol lol
Que sinto bastante curiosidade no que irá aparecer....  Cavalagem, preço, consumos, outras inovações.. ai isso sinto  ::)   :->> :->>

Li na motociclismo deste mês que vem a FZ8. Será mesmo para substituir a FZ6? Alguém sabe alguma coisa?
Osório

será uma coisa destas?

(http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2010/Yamaha_FZ6.5_2010_stpz.jpg)

É uma coisa "muito do género" disso que tens na foto Animal. :-)

Eu acho que tem muito bom aspecto.

 (-)

Essa ai NA MOTO JORNAL mais parece uma fusao de 3 motos
luz da frente da MT-03
Escape da MT-01
Seat da FZ-1
Visual de motor da FZ-1

Agora a azulinha da moto-station esta um encanto.... 8].e so expectativa  lol

Onde raio tás a ver o escape da MT-01 naquilo?  ???:-)

Aquilo parece-me um escape debaixo do banco à lá FZ6

O da MT01 é tipo 2 lança-rockets de lado do banco...

Essa azul está de facto muito fixe  :=)   8]

E mais uma vez, o que não gosto são os piscas.  :=(   :=(

Vou tentar arranjar mais informações acerca da FZ8.  ;)

O teaser está muito longo, já nem me lembrava da FZ8, mas já apareceu a primeira imagem oficial da FAZER8

http://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/ (http://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/)

Vamos ver o que nos espera...

Dia 12 de Março há mais novidades  ;)   :=)

têm um pormenor engraçado do símbolo da yamaha!!

De resto belinha como sempre  O0 O0 8)

essa frente da Fz8 Fazer parece muita proxima ao que já existe  ::) só vendo o resto para melhor analise  ;)

Fora o motor e suspensão, não vejo nada de novo.
Vai ser a mistura da FZ6 e FZ1  :(

Quanto a pormenores ainda pouco se sabe, sendo que os rumores apontam para que utilize um motor modificado da já conhecida FZ1 de 2009. Os valores de potência apontados colocam a nova FZ8 perto dos 120 cv, contra os 150 cv da FZ1

Nao sei... acho que nao curto... mistura do farol da xj6 com os bancos da fz1... veremos se as specs sao aliciantes!

vista geral da Fazer 8  ;)

http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=3311&Itemid=51 (http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=3311&Itemid=51)

Esperava muito mais do design da moto carenada, decepção!
A naked sim, parece que leva algumas alterações...

Para quem não recebeu a Newletter, fiquem a saber que já há novidades no site da Yamaha.

http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz8.jsp (http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz8.jsp)

Pessoalmente acho que ficou muito longe daquilo que era desejado...
 
Agora só testando e vendo ao vivo...
 
À primeira vista,
 
Ganhos:
- 8cv a menor rotação (10000rpm para 12000rpm);
- 20 Nm a menor rotação (8000rpm para 10000rpm);
- Suspensão;
- Travões;
- Novo desenho de motor, com referências ao motor da M1 e da R1;
- Braço oscilante;
 
Perdas:
- Peso (+ 10kg);
- Estética muito derivada da anterior FZ6 e FZ1;
- Escape;
- Baket de pendura;
- Aumento de cilindrada que no regime fiscal Português a penaliza;
 

 
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz8.jsp (http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz8.jsp)
 
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fazer8.jsp (http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fazer8.jsp)

Nem mais!

Passar dos 749cc para ganhar 8cv acho pouco, muito pouco.

De certeza que será um motor muito mais dócil e com mais torque especialmente em baixas que era onde a FZ6 precisava, mas assim fica muito aquém do que pelo menos eu esperava.

Ok, melhoraram a suspensão da frente em principio (a ver depois de test drive) e os travões têm discos maiores e pinças radiais. Mas não era na travagem que eu achava que a FZ6 tinha que melhorar urgentemente. As pinças radiais neste caso é mais para acompanhar o mercado. Para o cliente tipo a que se destinava os travões anteriores eram muito bons.

O peso é que... jasus!! Ficou praticamente com o peso de uma FZ1!! E não são mais 10 kgs que a FZ6, são mais 20!!

Não estou a ver como é que se vai dar a volta a isto. É que ao preço a que o representante nacional a vai conseguir por no mercado há duas hipoteses. Ou pelo mesmo valor se chega a outras opções com mais caracter como a Triumph Street que deve oferecer o mesmo em termos dinâmicos, ou por valores mais baixos temos a concorrência nipónica que mesmo assim não anda longe com o 600 da Hornet e  o 750 da Z750.

Não percebi. Já a Super Teneré ficou um pouco aquém a meu ver.

A Yamaha parou com as "motas pedrada no charco" depois da R1 com o motor de cambota crossplane.

eu a preparar-me para juntar os tostões pra ir buscar uma Fz8 daqui a 1 ano ou 2, ja mudei de ideias, fiquei decepcionado com a nova máquina.... estetica, cópia sem tirar nem por da Fz1 e Fz6, nem se deram ao trabalho de fazer algo de novo, frente da Fz6, costas da Fz1, aquele escape é horroso, mas isso ainda é o menos.... aumentar 20 kg, pra mais 200 cc e 8 cv?????  :-X, e ainda por cima pagar ao Estado o dobro do IUC, só para essa miseria... nah, a mim nao me apanham com essa maquina. Minha rica Fz6. Um dia mais tarde talvez vá buscar a Fz1, agora a Fz8, nem pensar.

Ficando um pouco com o pé atrás quando comprei a minha fz, pois já se falava numa nova (FZ8), depois de ver ao vivo e a cores uma FZ8N esta semana, fiquei bastante descansado uma vez que não me arrependi nem um pouco de ter optado pela fz6.

Deviam ter feito algo bastante melhor, na minha opinião, uma vez que o modelo não sofre praticamente diferenças a nivel estético à tanto tempo.

Para quem pensar comprar uma fz nova fica com a FZ1 a compensar bastante mais.

E o binário... mais 20N/m, e ainda por cima logo às 8000 rpm+- numa mota é uma diferença BRUTAL! A potência não quer dizer quase nada... O motor da FZ8 tem muito mais semelhanças com a FZ1 do que com a FZ6  ;)
Para alem da forquilha invertida...

Eu pessoalmente estou ansioso por fazer um test-drive à Fazer8, estou farto de esganiçar a minha Fazer nas 11000+ rpm para que ela se mexa, sinto a falta de binário, principalmente em cidade! As diferenças entre o motor da FZ6 e da FZ8 são brutais, não se deixem enganar por "apenas" 8cv  :)

Já liguei para o stand e esperam ter uma Fazer8 para test-drive lá para o meio/final de Julho  ;D
Todas as reviews e "first-rides" que tenho lido só têm a dizer bem da mota. Depois posto a minha opinião.

P.S.: O escape concordo que é horrivel, mas isso trata-se :P

mas para pagar o dobro do IUC,  >:(   ???:-) se for para mudar, prefiro uma Fz1, ou entao deixo-me estar como estou  8)

Pois, o nosso sistema fiscal lixa tudo... :(
A FZ1 acho que é muita areia para mim... alem disso deve ser mais "gulosa", e a mota é o meu veiculo do dia a dia :)

fiz 1 teste drive com a fz8 e achei sim o motor pouco + redondo que a fz6 mas so esse argumento n chega para trocar pela  minha,achei a moto mais baixa ,mais curta ,ou seja : pondo os contras e pros na balança ,fiquei ainda a gostar mais da minha. (-)

Eu já percebi a questão dos 106cv.

Em França já está em vigor há algum tempo uma lei que limita a potência das motas (todas) a 75kw ou 106cv.

É caricato ir a um site francês e ver que uma Ducati 1198 ou uma R1 estão limitada a 106 cv lá. No caso da Triumph por exemplo, a marca tem a Speed Triple com 130 no resto da europa e 106 em França. No resto da europa a Street Triple (o modelo mais modesto das nakeds desportivas da Triumph) tem também 106 cv e assim era também em França. Devia ser dificil justificar a diferença de valor entre os dois modelos e a Triumph fez sair a Street Triple com 95cv que será vendida em todo o lado inclusivé em Portugal e por menos 500€, desaparecendo o motor de 106cv.

Coincidência ou não, a Yamaha saiu com a FZ8 exactamente com a potência máxima permitida no mercado francês.

O binário por si só não é argumento no nosso país. E não vai ser argumento para a FZ8. A única safa era se tivesse um preço aproximado à principal concorrente, a Z750, mas está demasiado longe. E se for pelo argumento do binário as coisas ficam dificeis porque por 9000€ cai-se no segmento das marcas com imagem mais exclusiva como a BMW F800R que até pode não ser superior, mas "é uma BMW". Vale o que vale.

Nem os comerciais da Yamaha têm fé nas vendas da mota e se mesmo agora com o factor novidade ela não pegou, o que será daqui a um ou dois anos?

No UK parece que é impensável comprar uma FZ8. É mais cara 1500£ que uma F800ST e que uma Aprillia Shiver GT. Dizem que é uma excelente excelente mota, mas não compensa de forma alguma a diferença de preço.

Uma BMW mais barata que uma Yamaha equivalente merece a canção dos Xutos "Mundo ao Contrário"

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2010/August/aug0510-video-yamaha-fazer8-vs-aprilia-shiver-gt-vs-bmw-f800st/?WT.dcsvid=SilverpopMailing&WT.mc_id=MCN%20Newsletter%2010aug2010%20%281%29 (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2010/August/aug0510-video-yamaha-fazer8-vs-aprilia-shiver-gt-vs-bmw-f800st/?WT.dcsvid=SilverpopMailing&WT.mc_id=MCN%20Newsletter%2010aug2010%20%281%29)

VMDeus o problema é que a moto  é muito linda!!! E muitas vezes o pessoal olha mas é para a beleza

Por acaso não a acaho nada de especial para ser sincero. O escape então é de uma probreza atroz. Pintado em preto parece o da CB 500 de 1900-e-troca-o-passo.

Para mim tb é o aspecto mais pobre da FZ8 ;)
Mas de resto gosto da moto :=)

Bom, se gostas não há problema pois o escape...muda-se facilmente. !!  lol

Muda-se o escape e outras coisas ;)
O problema é a cilindrada que encarece o valor do IUC, etc etc etc São outras contas.  ;)

Dentro de uns meses o Ministro das Finanças tb se muda facilmente...o problema é que o novo não vai baixar o IUC para os motociclos e ficamos com o mesmo problema.  >:(

E achas que o próximo o fará? Muita "sorte" temos nós de não ser tão tão abusado os impostos. Países como o Brasil pagas um balurdío por motas assim como seguros e IUC lá é mesmo ridículo...

na motociclismo vem um teste ás novas FZ8 e FAZER 8  :=)

de referir que o gajo nao percebe nada  e gosta mais da semi carenada em vez da naked  lol

desculpa mas ai tenho de discordar a Fz8 vestida é muito mais bonita  ;D