Forum FZ Portugal

 :=)Boas pessoal. :=)

Queria apenas partilhar o seguinte.

Na ida para Góis , abasteci o deposito na 2ª circular e sei que pelo facto de manter uma média um pouco alta, quando cheguei à área de serviço de Pombal só tinha dois traços de combustível,  >:( >:( ou seja só tinha feito uns 165 / 170 km ( mais coisa menos coisa). escusado será dizer que achei melhor abastecer mais uns €€  >:(

Mas agora reparem nesta.
No domingo quando regressava para Lisboa, abasteci o depósito em Oliveira do Hospital, e vim pela nacional sempre nas calmas (80 / 90 /100) e sei que já fiz 315 km, sei que deve mesmo estar a entrar quase ainda não me pediu a reserva (já só tem um traço)   :=) :=) ;)

MUITO BOM MESMO  ;)

Abraço e Boas Curvas  :->>

pois é na ida para cima deves ter rodado bem o punho  lol e depois queres milagres  :=)

lol lol lol
Pois por acaso até foi um pouco, mas tambem não era preciso ela beber assim daquela maneira  ;D ;)

Oi cacau!

Se vires na minha assinatura, o consumo da minha menina já foi dos 4.78 aos 7.... Sacana do punho!

Sacana do punho...vamos cortar o punho ao punho, assim ficava p X-O

Olha eu tenho uma folhinha Excel q me faz a média na bicha e posso-te fizer, tem vindo a descer  :-[

Ando na casa dos 5.1~5.2 (a coluna dos € é só para ir mantendo um histórico do preço da gasosa)

Km's    Litros   €         l/km
255,0   13,66   20,35 €   5,357
251,3   15,53   23,45 €   6,180
257,6   14,81   22,50 €   5,749
280,4   15,05   23,00 €   5,367
280,2   14,43   22,00 €   5,150
276,0   15,82   24,30 €   5,732
316,5   16,14   24,50 €   5,100
290,8   14,21   21,02 €   4,887
295,1   16,18   23,75 €   5,483
311,5   16,47   24,10 €   5,287
321,8   16,80   24,50 €   5,221
312,3   16,08   22,48 €   5,149

fonix!!
paciência de Chinês!!! :=) :=)

consegues arranjar uma copia dessa folha de calculo

Boa...!! invejo-te a pachorra  8] 8]

Nós os "Taradinhos das médias" somos assim... lol lol

No meu caso, sempre que meto gota faço as continhas da praxe. Mas o teu caso é bastante mais grave  lol S-( lol

o mínimo que já fiz (como postei noutro tópico) foi quando do último passeio (4,56)..vai-se lá saber porquê  :->>

Em contrapartida já me pediu reserva com apenas 145k.. X-O...mas também foi sempre de punho trancado  >:D

Isto é mm básica a folha ???:-), mas como houve vários pedidos deixo-a aqui :)

[anexo apagado pelo Administrador]

"Consumos Mota - FZ Fórum.zip"  8] 8] 8] 8] (gosto da parte do fz.forum [.com.pt]  lol)

Tb têm o  http://www.spritmonitor.de/ que mantém um histórico dos vossos registos. Eu antes tb tinha uma folha Excel para o carro e tb comecei com a mota. Mas dp descobri este online e achei engraçado.

boas! eu só posso falar de médias em estrada,pois tenho esta moto unicamente para viagens ,sendo assim as minhas médias em estrada são: 4.8,4.9 a velocidades de 130,140 mais coisa -coisa :=) :=) (-) (-),mas, tenho a minha panca e só uso bp ultimate,tanto nas motos como nos carros :=) :=) (-) (-) (-)

Aqui vai a minha primeira participação neste forum....

Km   Qt   Preço LT   Valor Pago   L/Km/media   L/Km/deposito
5278   15,91   1,114   17,72                   5,339                    5,339
5576   9,3   1,075   10,00                   5,822                    6,889
5711   12,96   1,084   14,05                   5,009                    3,939
6040   16,34   1,105   18,06                   4,929                    4,750
6384   16,621   1,125   18,70                   4,940                    4,976
      
 :=)

boa...gabo-te a paciência...boas médias...

mas...

quem és tu!?! ::)

Passa lá pelas apresentações  ;D

Saudações motards  :->>

a minha como é novinha, acho que anda a gastar um pouquinho, fez 5,6 l...  ::)

tá na minha média  >:D ...o teu punho é que n deve estar... lol lol lol

Por estares em rodagem é claro  :=) ;)

5,6 achas muito???
Quando tiraste essa média?
É referente ao passeio ou ao trajecto que fazes?
5,6 tá na média, acredita. :=)

abasteci na galp em Coimbra, quando viemos para baixo e fiz mais uns kms na minha rotina diaria da 25 de Abril. Pensava que ela andava, andava e andava e nao gastava...  lol

Eu também tenho uma folha excel do bufo!

No último reabastecimento, fez 5215 kilometros nas minhas mãos, com uma média de 3,24 l/100. Eu diria que mais de metade desta kilometragem é em cidade, e uns bons 1000km em autoestrada a mais de 120.

...mas a minha não é uma fz6...

Pois, para uma 2.5 é normal (acho)

cinco mil duzentos e quize km's? Média de 3,24? Mas tu tens um depósito de quantos litros? 170?  ???:-)
Ou falta ali uma vírgula e tens um depósito de 17l e fizeste quinhentos e vinte cinco km's? ;)

Das vezes que controlei a média, na minha FZ, nunca baixei dos 5l ou 5,5lt  ;)

A minha não desce dos 5.5 ::)
Está na minha assinatura...

Excel?!?! Credo! http://www.spritmonitor.de/en/detail/273387.html

SnipeR: é uma 2,5 ;P

haja paciência e tempo para fazer isso...  :=)

Sim, mas uma 2.5 não deve ter um depósito de 170 litros...ou é um 2.5l com 300cv mas é :P
Eu tenho a minha a fazer 5.1l aos 100km com enrolanço de punho q.b. lol

A minha mensagem foi para os pacientes do excel: "Excel?!?! Credo!". Os outros eu sei que não têm paciência. Mas tb te digo: sem paciência não há controlo, sem controlo facilmente se gasta mais do que aquilo que se ganha, e quando se gasta mais do que aquilo que se ganha há "banca-rota".
Se há coisa que controlo minuciosamente é toda a minha despesa. Desenvolvi inclusivamente uma aplicação à medida das minhas necessidades onde registo todo o cêntimo que gasto... Em 5 segundos sei quanto ganhei e quanto gastei em determinado mês de determinado ano, se gastei mais do que a receita, se a receita foi maior que a despesa e posso esbanjar mais um pouco... etc.
São opções, amigo! ;) Há quem perca tempo em esplanadas, eu perco tempo a controlar a minha despesa (entre outras coisas evidentemente) ;)
Mas a minha conta tb é pior que uma pu  X-O a (editado: ops! então não é que tiraram o filtro deste impropério no fórum?!?! lol): está sempre a entrar e sair qq coisa! ::)


lol lol tens razão amigo! Realmente nem reparei no pormenor do "No último reabastecimento"... lol
Deve ter um side-car para o efeito! ;-)

pois... e eu que perco tempo a trabalhar... há malucos para tudo não há?  lol

 (-)

Eu tb uso o Excel  :=)

Apesar de já me ter inscrito no mesmo site k o xoninhas referiu  ;) Só que não tive tempo para compreender o sistema.  :-[   :-[  Acabei por voltar ao Excel  lol   lol :-[

Epá, cada um faz o que lhe apetece.
Eu também não tenho paciência para controlar custos das coisas, mas são opções.

Das médias que tirei à FZ, normalmente faz 5,qualquer coisa. ;D

Boas,

Eu nunca me dei ao trabalho de fazer médias.. se o depósito está vazio, só tenho que encher.

E afinal meto sempre 15€, gasto sempre o mesmo..  >:D >:D >:D

Ps: não sei como conseguem fazer médias de 5l, será que sabem fazer as contas??  >:D >:D >:D lol

Já por varias vezes fiz as medias e normalmente com 16L faço 416Km.
mas tb já fiz menos Km com os mesmos 16l (280Km).
Para se fazer medias temos de contar com alguns factores, um deles é a aerodinamica da mota, no caso das carenadas o queficiente de resistencia ao vento é menor que as que não são carenadas, logo já aqui existe uma diferença de valores, outro é se existe top case.
No meu caso tenho uma mota carenada e com top case, mas para fazer tais consumos aproveito bem o binario do motor, não forçando a rotação e aproveitano a caixa num todo.
As primeira mudanças troco-as às 4 mil RPM, e ando na gama das 6 mil RPM ou 7 mil RPM.
Estarei a falar em groço modo numa velocidade de cruseiro de 100 ou 120 Kmh.
Claro se esticar a mota não existe medias.
Agora tudo depende de cada um, ou têm paciencia e fazem baixos consumos ou apelam à adrenalina e os esquecem por completo.
Vai de cada um

Temos de abrir um tópico: a forma mais criativa de perder tempo... ;)

O Directo tem razão. Depende da aerodinâmica, do peso e do tipo de condução. É quase impossível termos consumos iguais, mesmo em modelos iguais. Mas parece que há um consenso à volta dos 5lt/100km

Directo, com 16 litros fazes 416 km??

Bem, isso dá uma média de 3,8 aos 100.

Hás-de explicar á malta como consegues isso. (Diz lá...é em ponto morto e em descidas, não? lol)

Não faltam virgulas. Basta reabastecer várias vezes, somar os kilometros totais, os litros em todos os reabastecimentos e fazer as contas. Nuns depósitos fez mais, noutros menos, mas no total, em 5215Km, por cada 100 consumiu 3,24litros.

É assim, cada um tem as suas obsessões...

Sobre isto do ponto morto aprendi há pouco uma coisa que me surpreendeu. Isto aplica-se tanto aos carros como às motas:

Na realidade, o ponto morto gasta mais gasolina que deixar engrenada a mudança mais alta e libertar o acelerador. Desse modo perde-se mais velocidade, porque o motor vai a travar, mas ainda assim gasta menos. É surpreendente. Se tiverem um comp X-O ador de bordo com indicação de consumo instantâneo dá para comprovar facilmente. Isto acontece porque em ponto morto é necessário ir injectando alguma gasolina para que o motor continue em rotação. Quando a mudança vai engrenada a roda em contacto com a estrada toma conta disso, por isso o motor vai a consumir literalmente nada.

E lá foram pela pia abaixo anos e anos a aprender a A1 como as palmas da minha mão, para aperfeiçoar a técnica, saber quando e a que velocidade me deixar ir ao máximo, mais longe... Quando no fundo, se nem me preocupasse com o assunto, estaria a gastar menos...

Sim Directo, gostava que me ensinasses como fazes essa média??? ;)  Andas de mota, ou flutuas ?? lol
De qualquer forma, acho que 5lt não é mau :=)

Bolas, voçês são uns BENENOSOS!!!  lol lol

Ainda não sabem que o Directo tem um novo motor hibrido!!!?

Anda a gasolina e a electricidade....

depois para voltar a pegar é que se torna mais complicado  lol lol lol lol

Então é esse o segredo ;) lol lol
ok vou investigar  :-[

Bem Prats, no meu carro o comp X-O ador de bordo, quando meto no modo de consumo instantâneo e em ponto morto marca 2l/100, mas se por ex deixar engrenada uma mudança marca a mesma coisa. ::)
Penso que não haverá qualquer diferença, uma vez que o veículo move-se por inércia, não sendo necessário utilizar o acelerador. O motor com ou sem mudança engrenada precisa sempre de um mínimo de combustível para se manter em funcionamento.

Mas isto é verdade e tem uma explicação simples. Com a mudança engrenada o motor vai a tirar partido da força cinética (uma fonte energética adicional) para o manter em movimento, portanto a combustão é mínima (mas há combustão, prats, penso eu de que...). Em ponto morto tem de ir a forçar a injecção para manter o motor em funcionamento sem ajuda de qualquer outra fonte energética.

yep, é exactamente como disse o xoninhas. com a mudança engrenada o motor está a tirar partido do facto do carro/mota estar em movimento. se a mudança não estiver engrenada (ou se estivermos com a embraiagem a fundo) o motor está a gastar tanto como se o carro/mota estivesse parado e o motor a funcionar. quando há inércia a aproveitar - tipicamente descidas, um sinal vermelho ao fundo, etc. - a única maneira de gastar menos do que isto é desligar o motor, coisa que, pelas razões óbvias, não é aconselhável.

Acho que expliquei-me bem, mas parece que não entendem o bom Português.
Poderei fazer um desenho ou algo parecido.
A técnica aplicada em teste de consumos efectuados pelas marcas é muito simples quer em automóveis quer em motos, basta ter uma aceleração constante e não bruscas, aproveitas a força da massa em deslocação.
Normalmente onde se gasta mais é no arranque da marcha, pois o motor tem de fazer mover um bloco que está na condição de repouso (parado).
Em movimento e sabendo dosear o acelerador consegue-se ter uma relação baixa em termos de peso.
Um exemplo bastante obvio, é ver uma pessoa fazer mover um camião.
Todos já vimos na televisão este feito incrível.
Na verdade a pessoa que está a puxar o camião limita-se a fazer um esforço grande no arranque das toneladas rebocadas e depois basta controlar a deslocação de  100 ou 150 kg em movimento.
Ora este conceito aplica-se no doseamento da aceleração dos motores para baixar consumos de corpos em movimento.
Em relação a vírgulas, acho que iria aumentar drasticamente certos consumos, pelo simples facto de saber onde as colocar ou mesmo discernir como seria as virgulas

Directo, por falar em bom português...corrige lá o texto..eu contei pelo menos uns 10 erros!!!   <>:-)lol z-) lol z-) lol

Por esse andar....qualquer dia compras um barco   ::) :-[ ;) :)  ;D lol lol lol lol

Directo, faz-me um desenho!  lol   lol   lol
Vá lá não sejas  z-)
Tu és mais Directo_x que isso . ;) lol lol

A sério, já percebi obrigado.  :=)   :=)

Directo_x, estávamos a discutir outra questão: aquela coisa que faz confusão a muita gente que tem comp X-O ador de bordo com consumo pontual e ver um valor menor de consumo pontual com mudança engrenada (e acelerador em cima) do que em ponto-morto.

Isso que dizes tb faz sentido, penso que não é preciso ser físico ;)
Em andamento, só precisas de uma pequena parte de energia para para manter a massa à mesma velocidade (só precisas compensar resistências como vento, fricção no solo e outras que te fazem perder velocidade).
Isto é o entendimento que eu tenho, que sou leigo na matéria. Se isto for verdade, em teoria, no vácuo, um corpo não tem resistência e não devia perder velocidade... SnipeR chamado à recepção! lol

Mas isso é muito difícil andar a controlar isso... digo eu! ::)

Porra estou cheio de inveja, o melhor que consegui foi 5,8L/100km e foi sem passar dos 140 em auto estrada e sem passar dos 110-120 em nacional.

Se for com andamento normal 140-160 é logo 6-6,5L/100km, se for a fundo 200-240 então o depósito dá para 160km.

Como alguem dizia "são bonitas mas gastam"_SDT

E não está nada mal... sempre é uma 1000, a tua! ;)

Bem aqui vai o meu contributo

Faço todos os dias da semana nacional-autoestrada-nacional, dá uma média de 5l aos 100km's.

Em média ponho +- 15litros e faço 300km. ah um promenor que eu acho importante, ponho sempre gota nas bombas low-cost

Fiquem bem, sempre a rolar
 :->> :->> :->> :->> :->> :->> :->> :->>

Glup!

Não percebo... será que há modelos com definições electrónicas diferentes, e caso existam, isso possa influenciar os consumos?

Ontem fiz mais uma média, e novamente deu-me 5,5lt aos 100 km.  :=)

Boas,

Que se passa comigo? bah, a minha (2004) faz-me 7 litros em cidade (atesto 14 litros e faz-me uns 200km, maximo 210) e, agora tenho andado um pouco mais por auto-estradas, fez-me 6l/100km. Até nem faço uma condução agressiva.... acho eu

Não entendo, não deve ser nada normal, a minha em rodagem fez-me 5/5.5 e ainda hoje sempre a abrir fiz 160/170 km com 10€

A condução não agressiva também é propicía aos altos consumos, especialmente se andares a rodar em baixas rotações e a tentar puxar pela bicha, contudo parece-me que a tua moto está a gastar mais que o normal, eu como leigo que sou e baseado no que leio e que vou aprendendo com os mais entendidos, não terás o teu filtro de ar sujo?

Pelo que sei quando temos o filtro sujo entra menos ar fazendo com que a mistura de ar/gasolina seja menos rica originando um maior gasto de gazolina para compensar a falta do oxigénio necessário à explosão do combustível.


Cumps

Consumos depende de muita coisa... cada um com o seu! como nôs, não somos todos iguais! as motas tambem não! lol mas é verdade! afinaçao da mota, o relantin, a injeção de combustivel, os filtros e ar o tipo de condução os modelos fazer e n, e por ai fora, á n de coisas que influencia nos consumos.

Quem faz 5l é pk tem a mota afinada para consumos baixos, quem faz 8l ou mais é pk tem a menina para rasgar pano! não há aqui "milagres" nem muita "ciência"

Sabe muito bem quando vamos a bomba e descobrimos que fizemos um consumo baixinho, mas também é tão bom quando enrolamos o punho e sentimos a mota a voar baixinho :P LOL

Eu não faço médias mas não deve ser das melhores das que se falaram aqui...
Mas também não há dia que a menina não passe dos 2**km/h e o resto é cidade (Semaforos, etc) ...

De acordo com a última medição 5,7 / 100 Km.

Tranquilo.

Pessoal ajudem-me a minha moto antes de a comprar esteve quase 1 ano e meio parada, mas foi a revisão durante esse período, no entanto hoje verifiquei que o meu depósito está a ficar vazio (já vai no ultímo traço) e só tenho 200 KM feitos, eu não ando a enrolar punho que nem um doido (não tenho passado dos 120) ando só a dar umas voltinhas até comprar um capacete mais asério!!!

Eu não acho isto normal será que tenho o filtro de ar todo "cagado"?

Alguém me consegue dar uma "mãozinha"?

Eu ainda não fiz uma média concreta mas suponho que não seja nada bom :X depois de ver o pessoal a dizer que faz 300 300 e poucos km BAH.

Sou mesmo um novatinho.


Cumps

Calma meu caro....calma...

Vais ver que esse tracinho ainda fará muitos kms (+30).....e a reserva também (+45/50)....

Não fiques desgostoso com os consumos antes de fazeres a média....

Boas curvas  :=)

Animal, qualquer das formas e não parecendo eu estou calmo, +30 km fica-me um deposito em 230 km o pessoal diz que quando entra na reserva ja tem os 300 feitos.

eu pessoalmente nunca fiz 300 km sem chegar à reserva, o maximo que consegui foi 290 km ate chegar a reserva, depois tenho à volta de 50 km na reserva, ultima média feita ontem 5,4 l, penso que não é má, tendo em conta que maior parte dos kms são feitos entre casa/trabalho/casa, ou seja 24 km diarios entre monte caparica/25 de abril/amoreiras. Ou seja muito cidade... e já agora fiz 325 km com este deposito em que 40 km deles foram feitos na reserva  :=) quando atestei coloquei 17,6 l

Quanto ao teu caso, será que tinhas o deposito cheio? será que isso aconteceu por teres a moto parada muito tempo? Mas nada como fazeres a média como disse o AMS, se andares na casa dos 5 litros nao te preocupes  ;)

Vocês fazem grandes consumos, cada vez mais me convenço que a minha fazer tem algum problema no punho direito  lol lol lol

Ora bem..

a andar ligeirinho e sem pensar em consumos o último foi de 6L/100 km   O0
 :->>

vcs falam em 6 e 7 litros, mas eu nunca cheguei a esses valores (e ainda bem  ;D) mesmo a dar-lhe gaz o maximo que fiz foi 5,7 l  ;)

Experimenta dar umas voltinhas em serra a curtir 2ª e 3ª a sério e logo vês ela a passar dos 6 L  >:D >:D  lol lol lol lol lol lol

Eu já fiz médias de 10 na minha FZ  S-(

Do Porto até à Figueira da Foz com um depósito com média de 189 Kmh em AE 8)

Mas só foi uma vez, estava atrasado e com pressa  :-[

Eu tb já fiz 7.2 lt/100  :-[   >:D

Mas normalmente ando entre os 5,5 e os 5,8  ;)
O minimo que fiz, acho que foi 4,9 ou 5,0  ::)

Mas Daniel, como te tinha dito, faz uma limpeza ao filtro de ar.  ;)  Até te disse onde estava o dito filtro.  lol
E depois, podes não abusar na velocidade de ponta, mas se calhar esticas muito as baixas? trocas de mudança entre que rotações? Isso é que influencia os consumos, não é andares a 120 em 6ª   ;)

Tenho de ver o Filtro mas eu tenho aquele receio de mexer :P a ver se este FDS vejo isso. Eu a 120 devo ir em 4ª ou 5ª...

ja cheguei a ir a 70/80 km/h com a 6ª  ;) parece que nao mas isso tambem ajuda nos consumos 

Em ritmo normal posso dizer que a partir de 120/130 meto 6ª!

 O0

_{outras vezes ela só entra quando a 5ª pede misericórdia}   0:)  lol lol lol lol lol

Eu quando for encher o deposito logo vejo como esta a media qualquer das formas tenho de me orientar para ver o filtro e outras coisas não queria por na oficina só para ver uma coisa ou outra...

Ver o filtro é canja  ;)

Desde que tenhas uma mala de ferramentas com todo o tipo de chave que precisas é sempre à andar!!

Têm só cuidado ao levantares o depósito, com os fios e tubagens que a ele estão ligados  :)

Na FZ6 é fácil de se chegar à grande maioria dos locais  :=)

Se tivesses uma R já não era assim tão linear... No outro dia ajudei um colega meu a ver o filtro de ar da Cbr 600 rr dele até me espumei todo  :o :o :o :o >:(

Meia mota fora pra ver um filtro de ar  O0  lol lol lol lol

_{sorry pelo offtopic}

Dani goes crazy este fim de semana então LOLOL, tou a gozar mas vou dar uma espreitadela para ver como está, se calhar com 1 ano parada tem lá aranhas e gafanhotos LOL

Pois, está explicado o consumo excessivo ;)
A 120 já deverias ir em 6ª, a não ser que vás a esticar as outras mudanças, e aí claro que o consumo aumenta ;)
Apartir dos 80 ou 90, tenta passar para a 6ª. Vais ver que começas a gastar menos ;)

Epá fui atestar hoje e vi que estou a gastar 6,12 aos 100. Estive ainda a ver e nunca na vida que a 120 ia em 4ª ou 5ª LOL isto era só mesmo eu a sonhar só pode, 120 já vou em 6ª, tenho feito troca de mudanças +/- às 5000 rpm.

5000 / 6000 é o regime onde costumo normalmente trocar de mudança...ok eu confesso, às vezes vai até às 8000  0:) lol lol lol lol

Ya também achei ser o mais aceitável 5000 / 6000 para a troca de mudanças, tenho mesmo de espreitar aquele filtro e se calhar devia levar a menina ao médico se calhar precisa ser afinada ou algo que lhe valha.

Ou então precisa é de mais andamento, 1 ano e tal pode estar emperrada lol

Bem me parecia que andavas-te a esticar lol lol
120 em 4ª ?? Ui que consumos lol lol

Red_lava, 8000 rotações? O que é isso? Agora começas a trocar ás 11 ou 12 mil, para a ouvir "gritar" ;) ;)

Meus caros....roem-se de imbeja....

Post retirado do Hayabusa Portugal, passo a citar:

"Olá ppl

Só como exemplo, sexta feira fui a Faro e regressei no mesmo dia, 

Resultado:
Conta km parcial a 0's;

607kms, A2 até Marateca e depois Estrada Nacional, depois A22 entre 140-160kms deu de média 4,7l   

Tanto para baixa como para cima, depois de atestada nem acendeu a luz da reserva..eheheheh

Mods para este resultado: centralina reprogramada, filtro kn, velas iridium, escapes ultra-curtos "stubby's"...

Ok ficou a andar um pouco menos..mas são "peanuts"..

Fiquem bem…ride safe"

Pronto..... ficou a dica.....mota com 1340cc e 200cv e 240kg a fazer médias de 4,7 a 140/160Kmsh.....só mesmo uma Hayabusa....

Já agora...a 150 a busa vai às 4500 rpm's....daí os consumos baixos..

Boas curvas.

mas isso são médias que o "nosso" AMS não consegue fazer...  >:D

Boas malta.

Sobre consumos, já tive vários valores na minha.

Quando a comprei, e pela pica de mota nova, os consumos andavam à volta dos 5,5l e dos 7l, dependendo do punho direito.

Com mais algum cuidado, baixei os consumos para os 5l mas poucas vezes já que as passagens eram sempre a rondar as 6.000rpm.

Depois de montar escapes, e sendo o ronco o meu orientador e não a rotação, os consumos médios ficaram entre os 5l e os 6,5l, nunca mais voltei aos 7l (será do filtro Pipercross e dos escapes? Talvez...)

Cheguei a fazer Lisboa-Évora por nacional a velocidades no mínimo proibidas (é o que dá não acordar com o despertador...  :( ) e os consumos ficaram nos 6l...

De Faro para cima, e a uma velocidade entre os 100km/h e os 140km/h, a média ficou-se nos 4,5l, valor que fiz sem preocupações com o acelerador. Como disse, a velocidade foi variável mas com algumas curvas mais "avariadas".

Acredito que escapes e filtro baixem consumos, mas apenas na questão de peso a menos... Mas para Faro leva-se sempre bastante mais peso, logo fica ela por ela...

Não acho difícil baixar consumos, basta se controlar a passagem de caixa e as oscilações bruscas de velocidade. Isto para baixar para valores abaixo dos 5,5l. A partir daí é começar a aproveitar as descidas, ser meigo ao acelerar, evitar acelerar para vermelhos os STOPs, etc, etc, etc...

Pessoal dos mods, eu tenho notado que a mota tem-me consumido sempre 5,8 e eu até tenho tido cuidado, por vezes estico mas é por pouco tempo mas normalmente ando a 120 130 (só quase faço 2ª circular e IC19), também é verdade que apanho trânsito mas... Com os cuidados que tenho tido acho estranho.

Acham que as velinhas de Iridium e um filtro de ar melhorzito iria alterar alguma coisa?

Outra coisa que não me sai da cabeça é que a mota esteve muito tempo parada antes de vir para as minhas mãos, acham que deveria levar ao mecânico para uma afinaçãozinha?

O que eu acho é que ela te gasta muito por puxares pouco por ela, experimenta rodar punho e depois vais ver que ela vai estabilizar os consumos. >:D (-)

boas  DanitheThing ...

eu penço q a media vai de cada um p q cada um tem a sua maneira de conduzi...na minha tbm penssava assim quando eu aderi a minha fz6 tava com 17000KM n fazia calculo de media mais sei q um deposito CHEIO 95 chegava as 230KM antes de entrar na reserva tbm penssei q faltava e estica-la n vi muita diferença montei o escape tbm n aumento depois montei o K&N ai ja consegui fazer um deposito 270KM dia 1 de maio fiz a revisao dos 24000KM mudei oleo filtro VELAS IRIDIUM depois da revisao atestei o deposito deu ate segunda ferai entro na reserva e fiz 320KM mais a minha maneira de conduzi sou de lisboa e trabalho em almada na ponte 25 de abril passo a +ou- 100 quando apanho a via rapida da costa +ou- 160 n sou muito de ve o consumo gosto e de anda mais com segurança ....
axo q sim q o filto e velas faz a difença..
espero te ajudado... 

Continuo a achar q as vossas FZ6 devem sonhar q são FZ1...230km com um depósito na FZ6??? isso faço eu na FZ1...FZ6 é bichinha pra fazer 300++++ sem stresses (perguntem ao Trevas qual o máximo dele :))

Completamente de acordo! 230 kms com um depósito? Ou vocês andam completamente ao ataque em cima da FZ6 ou por favor façam manutenção às pobres coitadas!! Acho que para fazer 230 kms só com um depósito com a FZ6 que tive teria de ter o filtro de ar completamente entupido, andar com uma vela sem faísca a trabalhar em três cilindros e a centralina a enriquecer a mistura ainda mais do que aquilo que o filtro de ar entupido já provocava.

As velas de iridium podem ajudar, mas o problema aqui não deve ser esse. Bastam comprarem velas novas, trocarem o óleo e filtros e vão ver que a coisa fica mais poupadinha.

Em condução perfeitamente normal fazia 300 a 320 kms até entrar na reserva. Se fosse com preocupações de consumos fazia 340/350. Cheguei a fazer 420 kms com um depósito, mas já com 70 kms dentro da reserva.

Epá a minha ainda não entrou na reserva e já leva 230 km, mas pelo que vocês dizem epá vou mesmo mesmo ver a questão do filtro das velas e vou levar ao Almerindo a ver se ele me dá uma afinação na moto!

O ultímo depósito levou 17 litros e fez 290 km!!!

Pelo que vocês dizem até me assustam!!! E eu tenho uma condução tranquila, lá vou aos meus 160 de vez em quando mas normalmente ando a rolar a 120 porque é 2ª circular e IC19

Bem, a minha menina andou em contagens durante duas semanas.  o.o

O percurso passa essencialmente por auto-estrada e estradas locais. A velocidade tento manter numa média de 100 precisamente para reduzir os consumos, mas a vontade de ficar na cama de manhã por vezes é mais forte, então a menina vai da Amadora a Carcavelos a 160.... por isso não posso considerar que a contagem tenha sido feita com velocidades sempre moderadas. lol lol lol

Posto isto, a autonomia foi de cerca de 330km para 14,79 lt (95 das bombas do Jumbo), com média de consumo de 4,4. Nada mau para uma 800cc sem mapas... :P

Ah! E isto sempre com a top case carregada com o saco do ginásio... lol lol lol E cheguei a ir com as 3 malas montades e com uma delas carregada de panelas... não perguntem...  8)

290kms não são 230. Fazer 290 kms até à reserva não é mau. Não é o melhor que elas fazem, mas é praticamente dentro do "normal". Basta que andes a apanhar mesmo muito trânsito ou que realmente estejas a precisar de lhe dar alguns cuidados. Mas 290 kms com 17lts dá uma média de 5,8 o que não fica longe dos 5,4 a 5,5 que é a média geral dos utilizadores das FZ6.

250 km's que faço com um depósito em circuito basicamente urbano, vai tendo AE e tal mas só praí 20%.

Isto com uma condução que varia conforme os dias  0:)

Um coisa tenho a certeza, filtros, velas e óleos tão impecáveis!!

300 km's com um depósito só fiz em viagens mais longas e relaxadas.  :->>

Pois Vera, mas o motor da tua mota é um fenómeno de economia lol. Um amigo meu teve uma F800St que fazia consumos incriveis. A média global dele andava pelos 4,5, mas com andamento calmo fazia menos de 4. Numa ida descontraída até à expo moto na Batalha (120 no IC2) fez 3,7 e a FZ6 mais um litro. E são 200cc de diferença!!

De certeza que está relaccionado com o facto de fazeres muita cidade e na tua relação com o acelerador  :)

Sim eu repararo que o factor cidade tem bastante influencia....OK, OK, aquelas 2ªs a fundo também contam  0:) >:D  lol lol lol lol lol lol

 (-) :->>

Atenção ela não fez 290 até a reserva, os 290 já eu andava na reserva...

É por isso que são as melhores motas do mundo...

...concebidas pelos melhores engenheiros do mundo...

E daí se dizer que Baviera Motor Works!

lol lol lol lol lol lol

Ui. Não me puxes pela língua :). O bicilindrico 800 da BMW não é só virtudes e tu deves saber disso que eu já reparei que também lês o fórum BMW CKLT. O meu amigo também tem histórias para contar.

Quanto a consumos, realmente aquilo é um show!!

Mas temos sempre é que puxar a brasa a nossa sardinha! lol lol lol lol

Quanto ao CKLT, raramente lá vou. Costumo andar com eles, mas combinamos e encontramo-nos sempre pessoalmente. De foruns, este é quase exclusivo de consulta.

;)

Boas...

agora ja posso contribuir tb para este topico.

O meu primeiro deposito cheio  fez 280km. deu uma média de 5,8 l/100km.
Nao deixei na reserva durante muitos kms, fui logo abastecer.

Tenho a mota com as ponteiras akrapovic sem db killer...
acho que estou na média, mas é como alguém disse já anteriormente... tudo depende da rotação de punho direito...

 

Só para dizer que a minha FZ6 foi à Serra da Estrela e arredores, e tanto em autoestrada a 170km/h  como movimentações pela serra não passou dos 5,5L/100. Assim é que eu gosto...

Bem para alimentar esta malta dos 5,5l e 2,5l :P
a minha fez (na ida da sardinhada)fiz 190km 7,1l media e sempre 150km/h media e A2 a 190km/h.... (atenção que ainda tenho 1 traço.... mas eu nao gosto de andar na reserva, pancadas... (primeira e única que fez media porque o meu colega queria saber lol nem era eu...)

eu volto a repetir algo que ja disse... quem tem maquinas destas nao faz medias... quem tem moto não se importa quanto gasta mas quanto prazer tem em andar nela!

Em relação ha malta que me diz que usa para o dia a dia, eu acho que antes das medias e' o punho que deviam controlar.... pois ha muita malta que usa a moto para o dia a dia e esgota 1ª, 2ª e 3ª em vez de ter um andamento mais relaxado!

Não quero ferir subjectividades mas apenas dizer que andem de moto e curtam a vida :D
Abraços e beijinhos!

Só para te responder muito rápido, aposto que maior parte do pessoal que anda dia a dia com a moto não anda a esgotar mudanças e muito menos faz o trajecto todo a 200, poderá haver um ou outro mas não serão muitos!!!

A 200 não, porque já não tenho a ZZR... mas eu tenho fama de boa "dormidora" e de vez em quando para eu não chegar tarde ao trabalho, a laranjinha tem de ir aos limites daquilo que os senhores alemães escreveram no livro - e que é mentira!!! Ela já passou várias vezes o valor que está lá... as vezes penso se não estou a puxar demasiado por ela, coitadinha... lol lol lol

Ha que rodar e' o punho, ter cuidado e desfrutar do prazer das motos!
 ;) e' assim que penso :D

Abraços a todos!